Nombre De Pièces: | 1 unité |
Emballage Standard: | 1 unité par carton |
Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | T/T, Paypal |
GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage
Les nouveaux modèles de la génération STAGE 2 par rapport aux modèles de la génération STAGE 1 optimisent pleinement la structure de la carrosserie, en utilisant un angle de 64 degrés de la tête du tube,comparé à l'ancienne section de l'angle de la tête de 66 degrés plus radicale en descente, l'empattement est également ajusté en conséquence à 1200 mm. Dans le tout-terrain à grande vitesse, la stabilité et la maniabilité sont complètement améliorées, le remplacement complet du matériel de tuyauterie de l'ensemble du véhicule,seulement avec un nouveau tube et le triangle arrière robuste, le lien de choc est également plus solide, les spécifications de l'amortisseur sont améliorées à 240 mm, la sensation de choc est supérieure, grâce au nouveau sous-tube,Les modèles de l'étape 2 peuvent utiliser le marché après le courant dominant de tous les amortisseurs de gros cylindres, sans aucun problème d'interférence pour résoudre les modèles de l'étape 1 seulement L'utilisation de petites bouteilles après les restrictions de l'amortisseur,permettant au joueur un choix plus large et plus libre de différentes marques d'amortisseurs, l'utilisation de roulements importés roulements NSK, vis utilise également la nouvelle structure de la serrure, allonger la serrure dans la distance, le diamètre épitaxial augmente,jouer un rôle de couverture de protection et de tournant, pour résoudre le problème de l'absence de couverture de poussière des modèles de l'étape 1, la tête avec un nouveau modèle CNC de l'étape 2, les modèles de l'étape 1 pour une mise à niveau complète de la structure et du matériau de tuyauterie,dans la résistance supérieure, plus robuste sous la prémisse de la voiture, l'épaisseur de la paroi du tuyau de tête par rapport à l'étape 1 double,l'apparence de plus robuste plus épais, plus de résistance,Le poids corporel a maintenu le même poids que dans l'étape 1, est le choix rentable pour tous les joueurs de cross-country
Données techniques
Marque | Résultats de l'enquête |
Modèle | ÉTAPE 2 |
Matériel | Alliage d'aluminium |
Roue | 26er par 2.50 |
Couleur | Voir les photos |
Voyage des roues arrière | 8 pouces (200 mm) |
Taille du choc | 200 x 57 mm |
Poteaux de siège | 30.4 mm |
Le poids | 40,0 kg |
Taille | Pour une hauteur de 160-180 mm |
Angle du tube de tête | 64 degrés |
Longueur RC | 440 mm |
Guide de la chaîne | Le nombre d'heures de travail |
Arrêt scolaire | 135 x 10 mm |
Écouteurs | 44 mm ((1-1/8 ′′) |
BB | GXP73 |
Garantie: 2 ans
Nombre De Pièces: | 1 unité |
Emballage Standard: | 1 unité par carton |
Période De Livraison: | 5-8 jours ouvrables |
Méthode De Paiement: | T/T, Paypal |
GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage
Les nouveaux modèles de la génération STAGE 2 par rapport aux modèles de la génération STAGE 1 optimisent pleinement la structure de la carrosserie, en utilisant un angle de 64 degrés de la tête du tube,comparé à l'ancienne section de l'angle de la tête de 66 degrés plus radicale en descente, l'empattement est également ajusté en conséquence à 1200 mm. Dans le tout-terrain à grande vitesse, la stabilité et la maniabilité sont complètement améliorées, le remplacement complet du matériel de tuyauterie de l'ensemble du véhicule,seulement avec un nouveau tube et le triangle arrière robuste, le lien de choc est également plus solide, les spécifications de l'amortisseur sont améliorées à 240 mm, la sensation de choc est supérieure, grâce au nouveau sous-tube,Les modèles de l'étape 2 peuvent utiliser le marché après le courant dominant de tous les amortisseurs de gros cylindres, sans aucun problème d'interférence pour résoudre les modèles de l'étape 1 seulement L'utilisation de petites bouteilles après les restrictions de l'amortisseur,permettant au joueur un choix plus large et plus libre de différentes marques d'amortisseurs, l'utilisation de roulements importés roulements NSK, vis utilise également la nouvelle structure de la serrure, allonger la serrure dans la distance, le diamètre épitaxial augmente,jouer un rôle de couverture de protection et de tournant, pour résoudre le problème de l'absence de couverture de poussière des modèles de l'étape 1, la tête avec un nouveau modèle CNC de l'étape 2, les modèles de l'étape 1 pour une mise à niveau complète de la structure et du matériau de tuyauterie,dans la résistance supérieure, plus robuste sous la prémisse de la voiture, l'épaisseur de la paroi du tuyau de tête par rapport à l'étape 1 double,l'apparence de plus robuste plus épais, plus de résistance,Le poids corporel a maintenu le même poids que dans l'étape 1, est le choix rentable pour tous les joueurs de cross-country
Données techniques
Marque | Résultats de l'enquête |
Modèle | ÉTAPE 2 |
Matériel | Alliage d'aluminium |
Roue | 26er par 2.50 |
Couleur | Voir les photos |
Voyage des roues arrière | 8 pouces (200 mm) |
Taille du choc | 200 x 57 mm |
Poteaux de siège | 30.4 mm |
Le poids | 40,0 kg |
Taille | Pour une hauteur de 160-180 mm |
Angle du tube de tête | 64 degrés |
Longueur RC | 440 mm |
Guide de la chaîne | Le nombre d'heures de travail |
Arrêt scolaire | 135 x 10 mm |
Écouteurs | 44 mm ((1-1/8 ′′) |
BB | GXP73 |
Garantie: 2 ans