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GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage

GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage

Nombre De Pièces: 1 unité
Emballage Standard: 1 unité par carton
Période De Livraison: 5-8 jours ouvrables
Méthode De Paiement: T/T, Paypal
Les informations détaillées
Lieu d'origine
Taïwan
Nom de marque
GIOSBR
Certification
ISO9001,3C
Numéro de modèle
ÉTAPE 2
Matériel:
Alliage d'aluminium
Choc arrière:
240 mm (longueur C/C)
Voyage de roue arrière:
200 mm (environ 8 pouces)
BB:
GXP73
Poteaux de siège:
30.4mm
le poids:
4,0 kilogrammes
Roue:
26 pouces sur 2.50
Arrêt scolaire:
135 x 10 carrés
Écouteurs:
1-1/8 » (44mm)
taille:
Uniforme, pour une hauteur de 160 à 180 mm
Garantie:
2 ans
Quantité de commande min:
1 unité
Détails d'emballage:
1 unité par carton
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T, Paypal
Description du produit

GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 0GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 1GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 2GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 3GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 4GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 5GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 6GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 7GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 8GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 9GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 10GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 11GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 12GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 13GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 14GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 15GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 16GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 17GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 18GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 19GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage 20GIOSBR STAGE 2 en descente DH Suspension cadre Mtb Cadre de vélo 203MM Voyage

 


Les nouveaux modèles de la génération STAGE 2 par rapport aux modèles de la génération STAGE 1 optimisent pleinement la structure de la carrosserie, en utilisant un angle de 64 degrés de la tête du tube,comparé à l'ancienne section de l'angle de la tête de 66 degrés plus radicale en descente, l'empattement est également ajusté en conséquence à 1200 mm. Dans le tout-terrain à grande vitesse, la stabilité et la maniabilité sont complètement améliorées, le remplacement complet du matériel de tuyauterie de l'ensemble du véhicule,seulement avec un nouveau tube et le triangle arrière robuste, le lien de choc est également plus solide, les spécifications de l'amortisseur sont améliorées à 240 mm, la sensation de choc est supérieure, grâce au nouveau sous-tube,Les modèles de l'étape 2 peuvent utiliser le marché après le courant dominant de tous les amortisseurs de gros cylindres, sans aucun problème d'interférence pour résoudre les modèles de l'étape 1 seulement L'utilisation de petites bouteilles après les restrictions de l'amortisseur,permettant au joueur un choix plus large et plus libre de différentes marques d'amortisseurs, l'utilisation de roulements importés roulements NSK, vis utilise également la nouvelle structure de la serrure, allonger la serrure dans la distance, le diamètre épitaxial augmente,jouer un rôle de couverture de protection et de tournant, pour résoudre le problème de l'absence de couverture de poussière des modèles de l'étape 1, la tête avec un nouveau modèle CNC de l'étape 2, les modèles de l'étape 1 pour une mise à niveau complète de la structure et du matériau de tuyauterie,dans la résistance supérieure, plus robuste sous la prémisse de la voiture, l'épaisseur de la paroi du tuyau de tête par rapport à l'étape 1 double,l'apparence de plus robuste plus épais, plus de résistance,Le poids corporel a maintenu le même poids que dans l'étape 1, est le choix rentable pour tous les joueurs de cross-country

 

Données techniques

Marque Résultats de l'enquête
Modèle ÉTAPE 2
Matériel Alliage d'aluminium
Roue 26er par 2.50
Couleur Voir les photos
Voyage des roues arrière 8 pouces (200 mm)
Taille du choc 200 x 57 mm
Poteaux de siège 30.4 mm
Le poids 40,0 kg
Taille Pour une hauteur de 160-180 mm
Angle du tube de tête 64 degrés
Longueur RC 440 mm
Guide de la chaîne Le nombre d'heures de travail
Arrêt scolaire 135 x 10 mm
Écouteurs 44 mm ((1-1/8 ′′)
BB GXP73

 

Garantie: 2 ans

 

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Nombre De Pièces: 1 unité
Emballage Standard: 1 unité par carton
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Lieu d'origine
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Nom de marque
GIOSBR
Certification
ISO9001,3C
Numéro de modèle
ÉTAPE 2
Matériel:
Alliage d'aluminium
Choc arrière:
240 mm (longueur C/C)
Voyage de roue arrière:
200 mm (environ 8 pouces)
BB:
GXP73
Poteaux de siège:
30.4mm
le poids:
4,0 kilogrammes
Roue:
26 pouces sur 2.50
Arrêt scolaire:
135 x 10 carrés
Écouteurs:
1-1/8 » (44mm)
taille:
Uniforme, pour une hauteur de 160 à 180 mm
Garantie:
2 ans
Quantité de commande min:
1 unité
Détails d'emballage:
1 unité par carton
Délai de livraison:
5-8 jours ouvrables
Conditions de paiement:
T/T, Paypal
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Les nouveaux modèles de la génération STAGE 2 par rapport aux modèles de la génération STAGE 1 optimisent pleinement la structure de la carrosserie, en utilisant un angle de 64 degrés de la tête du tube,comparé à l'ancienne section de l'angle de la tête de 66 degrés plus radicale en descente, l'empattement est également ajusté en conséquence à 1200 mm. Dans le tout-terrain à grande vitesse, la stabilité et la maniabilité sont complètement améliorées, le remplacement complet du matériel de tuyauterie de l'ensemble du véhicule,seulement avec un nouveau tube et le triangle arrière robuste, le lien de choc est également plus solide, les spécifications de l'amortisseur sont améliorées à 240 mm, la sensation de choc est supérieure, grâce au nouveau sous-tube,Les modèles de l'étape 2 peuvent utiliser le marché après le courant dominant de tous les amortisseurs de gros cylindres, sans aucun problème d'interférence pour résoudre les modèles de l'étape 1 seulement L'utilisation de petites bouteilles après les restrictions de l'amortisseur,permettant au joueur un choix plus large et plus libre de différentes marques d'amortisseurs, l'utilisation de roulements importés roulements NSK, vis utilise également la nouvelle structure de la serrure, allonger la serrure dans la distance, le diamètre épitaxial augmente,jouer un rôle de couverture de protection et de tournant, pour résoudre le problème de l'absence de couverture de poussière des modèles de l'étape 1, la tête avec un nouveau modèle CNC de l'étape 2, les modèles de l'étape 1 pour une mise à niveau complète de la structure et du matériau de tuyauterie,dans la résistance supérieure, plus robuste sous la prémisse de la voiture, l'épaisseur de la paroi du tuyau de tête par rapport à l'étape 1 double,l'apparence de plus robuste plus épais, plus de résistance,Le poids corporel a maintenu le même poids que dans l'étape 1, est le choix rentable pour tous les joueurs de cross-country

 

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Matériel Alliage d'aluminium
Roue 26er par 2.50
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Voyage des roues arrière 8 pouces (200 mm)
Taille du choc 200 x 57 mm
Poteaux de siège 30.4 mm
Le poids 40,0 kg
Taille Pour une hauteur de 160-180 mm
Angle du tube de tête 64 degrés
Longueur RC 440 mm
Guide de la chaîne Le nombre d'heures de travail
Arrêt scolaire 135 x 10 mm
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